制動(dòng)器的調節系統

發(fā)布：pcbpsyoy 瀏覽：5164次

　　制動(dòng)器的調節系統

　　制動(dòng)是研制大功率下運帶式輸送機的主要技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題之一，制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)所吸收的能量比水平和上運輸送機大得多，若單純使用機械抱閘，閘襯磨損快，易造成飛車(chē)事故。閘輪表面溫度高，甚至與閘襯磨損產(chǎn)生火花，會(huì )引起爆炸事故。制動(dòng)減速度過(guò)大，會(huì )出現滾料現象。為解決這些問(wèn)題，本裝置采用兩級制動(dòng)方案，即先用液力制動(dòng)使轉速從1520轉/分降至500轉/分左右，吸收掉大部分能量，再用機械抱閘剎停。監設有自動(dòng)調節系統，確保制動(dòng)的平穩性。

　　制動(dòng)器有四檔制動(dòng)力矩，制動(dòng)過(guò)程中用加速度檢測器來(lái)控制氣動(dòng)操系統，自動(dòng)調節制動(dòng)力矩，使在各種負載情況下均能保證制動(dòng)的平穩性。當轉速降至額定轉速的1/3～1/4時(shí)，由速度檢測器操縱抱閘動(dòng)作，把輸送機剎住。在采區突然停電的情況下，仍能藉儲氣及儲電裝置順序進(jìn)行液力制動(dòng)和機械抱閘兩級制動(dòng)

　　經(jīng)可行性和樣機實(shí)驗室試驗證明，所選取的技術(shù)方案可行，樣機所確定的設計參數正確，性能達到原定要求。本項目完滿(mǎn)地完成計劃任務(wù)書(shū)所規定的要求，并完全符合采區上下運帶式輸送機基本技術(shù)要求。可在下運帶式輸送機及類(lèi)似工況的設備中配套使用。